新泽西运输公司，通勤者准备迎接可能的火车工程师罢工

如果新泽西运输公司的工程师们周五早些时候罢工，大约35万名通勤者可能很快就会争先恐后地寻找其他方式到达目的地。

新泽西州运输公司是全国第三大运输系统，在该州运营公共汽车和铁路，提供近100万次工作日出行，包括前往纽约市。如果罢工发生，所有新泽西公交通勤列车将停止运行。

工资和工作条件一直是该机构与机车工程师和火车工人兄弟会（Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen）谈判的主要症结。该工会声称其成员的平均年薪为11.3万美元，并表示如果该机构首席执行官Kris Kolluri同意平均年薪为17万美元，则可以达成协议。

不过，新泽西运输公司的领导层对工会的数据提出了质疑，称这些工程师的平均年收入为13.5万美元，最高收入超过20万美元。

“我不能为了解决问题而不停地花钱，”Kolluri最近说。“这一切都归结为，谁来为此买单？钱不是从树上长出来的。”

如果罢工真的发生，这将是该州40多年来第一次公共交通罢工。

罢工应急计划

如果工程师们真的罢工，该机构表示，如果发生铁路罢工，它将在靠近火车站的现有纽约通勤巴士路线上增加“非常有限”的运力，并将与私营运营商签订合同，在工作日高峰时段从关键的区域停车换乘地点运营巴士服务。

然而，该机构指出，公共汽车将无法处理接近相同数量的乘客-仅占目前铁路客户的20%左右-因此，它敦促如果发生罢工，可以在家工作的人这样做。

潜在的罢工已经造成了一些破坏。周一，新泽西运输公司表示，将不会提供前往大都会体育场的火车或巴士服务，以参加夏奇拉定于周四和周五举行的演唱会，并表示目前尚不清楚是否会为碧昂斯的粉丝提供服务，这些粉丝计划参加5月22日至29日在大都会举行的演唱会。

如果有罢工，通勤选择

如果真的发生罢工，新泽西运输公司表示，从周一开始，包租的巴士将从该州的四个卫星停车场开往曼哈顿的港务局巴士总站或新泽西北部的PATH火车站。

每天一列满载的火车上最多有1000名乘客，每天大约有7万名通勤者乘坐火车。新泽西运输公司表示，每辆包租巴士只能搭载大约100名乘客，在可能发生罢工的第一天，不会有巴士运行。

官员们预计，一些乘坐火车的乘客将转而乘坐现有的新泽西公交线路，或使用包机。其他人可能会选择开车进入纽约市，在那里他们必须支付拥堵费。

谈判正在进行

一个月前，工会成员以压倒性多数拒绝了这项提议。双方早些时候曾表示，初步协议包括工会成员的“合理加薪”，以及解决长期以来的不满。

Kolluri曾表示，这一提议将把全职工程师的平均年薪从13.5万美元提高到17.2万美元，但工会领导人表示，这些数字被夸大了。

自该提议被拒绝以来，双方就劳资纠纷展开了激烈的交锋。劳资纠纷可以追溯到2019年，当时工程师的合同到期。工会领导人说，在过去的五年里，火车工程师一直没有加薪，他们只是在寻求与其他铁路机构的工程师同等的薪酬。

双方星期一在华盛顿会见了一个联邦调解委员会，讨论这一争端，但是双方和调解委员会都拒绝评论是否取得了进展，或者是否安排了更多的谈判。

新泽西州州长、民主党人墨菲（Phil Murphy）说，如果发生罢工，所有选择都在桌面上，包括宣布进入紧急状态。不过，这位州长仍对达成协议持乐观态度。